В небе над морем и на море!! Где рождаются летающие лодки!!

На территории завода!!  Сразу за проходной!!







Здесь нас встречает ветеран морской авиации  БЕ - 12









Здесь боец что-то рекламирует!! Радиостанции похоже!! Забыл спросить, супруга постоянно отвлекала!!
Фамилия у него, ну как-то очень незвучная!!











Издалека этот огромный цех кажется маленьким!!









Приближаемся к цеху сборки знаменитого самолета  БЕ - 200! По сравнению с фигурками людей можно судить о размерах здания!!







Сборочный цех !   Бе-200 — российский самолёт-амфибия (летающая лодка), разработанный ТАНТК им. Г. М. Бериева и производимый на Иркутском авиационном заводе. В 2008 году производство Бе-200ЧС перенесено на ТАНТК имени Г. М. Бериева. По ряду летно-технических характеристик самолет не имеет аналогов в мире




































На стоянке  ТУ- 95 МС Гроза НАТО и состовлящая ядерной триады!!   Ту-95 (изделие «В», по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский/российский турбовинтовойстратегический бомбардировщик-ракетоносец, один из самых быстрых винтовых самолётов, ставший одним из символов холодной войны.

Последний в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Имел множество модификаций, в соответствии с текущими задачами. Последняя модификация предназначена для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях.









Праздник хорошо организован, даже паровозик для детей есть!! Жаль погода не оособо, очень сильный ветер! Наверное поэтому показательные выступления парашютистов были отменены!!





Бe-103 — лёгкий самолёт-амфибия. Создан в ОКБ Бериева.  Разработка самолёта началась в начале 90-х годов^[1]. Данный проект был инициативным и преследовал две основные цели — отработать гидро- и аэродинамические компоновки сверхтяжелых гидросамолетов со взлетной массой более 500 тонн и создать многоцелевую амфибию для перевозок пассажиров и грузов на местных линиях страны^[1]. Бе-103 стал масштабной летающей моделью амфибии с необычной для машин такого класса аэрогидродинамической компоновкой^[










Вот он легендарный Бе-12 «Чайка» (изделие «Е», по кодификации НАТО: Mail) — противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка).

В октябре 1960 года самолёт осуществил свой первый полёт, а с 1963 года стал поступать на вооружение авиации ВМФ. Создан в ОКБ Бериева. Машина предназначалась для замены Бе-6. На самолёте-амфибииустановлен комплект целевого оборудования, позволяющего вести поиск и борьбу с подводными лодками противника.

За время эксплуатации на самолётах Бе-12 установлено 46 мировых рекордов^[

Грустное зрелище!! Списанный давным-давно и теперь только для того, чтобы сфотографироваться, видите какая очередь в кабину!!  А в прошлом было так  :     Поисково-спасательный вариант А-42, отличается от противолодочного большими бортовыми люками в носовой и хвостовой части лодки (размер носового - 1,8 х 2 м), позволяющим спустить моторную лодку со спасателями и принять на борт пострадавших. Для оказания срочной медицинской помощи имеется специальный отсек с оборудованной операционной, оснащенной современным оборудованием. Самолет может принять на борт 53 человека.











Другие фоторафии с мероприятия!!


















Цеха завода!!

ВСЁ!!! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!