Гидроавиация Страны Восходящего Солнца. (фото): kartam47

Редкие фотографии редких экспериментальных гидросамолетов Японии Все редкое кароч и фото и самолеты.

Опытная летающая лодка Кавасаки Giyu No.3

Детальное проектирование было закончено в августе 1928 года, а сам прототип был завершен через три месяца. Испытательные полеты проходили в течение месяца из порта Кобе, после чего лодка была доставлена в базу флота в Йокосуке для дальнейших испытаний в течение шести месяцев.

Самолет получил хорошую оценку в целом, но были и существенные недостатки в части плохих взлетно-посадочных характеристик и неважной мореходности. Также наблюдалась сильная вибрация мотогондол. Первоначально деревянные винты были заменены металлическими производства Kawanishi как планировалось изначально. Однако это решение оказалось неудачным и вскоре деревянные винты вернули.

После длительных испытаний справиться с вибрацией моторных установок не удалось. В результате, в мае 1931 года, самолет был разобран.

Летающая лодка Fairchild 91

в составе ВМС Японии, единственный экземпляр которой был закуплен перед войной для оценки и использовался в качестве транспортного.

Летающая лодка Хиро Н1Н

Летающая лодка - корабельный ночной разведчик Каваниши Е10К.

Аэрототип участвовал в конкурсе с Е10А от Аичи и проиграл. Единственный построенный экземпляр даже был принят на вооружение флота под обозначением морской транспортный самолет тип 94, но заказов на серийный выпуск не последовало.

Летающая лодка Супермарин "Саутгемптон" в Японии

. Одна лодка была закуплена в 1928 году. Летала до 1936 года в качестве дальнего разведчика, после чего была переделана в пассажирский самолет и была списана лишь в 1942 году.